На протяжении ряда лет после приобретения Соединенными Штатами Аляски в 1867 году американцы имели лишь смутное представление о ценности и величественной красоте их новой северной территории. Отношение к Аляске менялось медленно и отчасти сохранялось прежним до Клондайкской золотой лихорадки 1898 года, коренным образом поменявшей восприятие ценности данного региона. Тем не менее определенные события, менявшие мнение американцев об Аляске, начали происходить еще раньше. В частности, впервые американцы ощутили исключительное величие девственной природы Аляски благодаря рассказам Джона Мьюра о его путешествиях в этот регион, начавшихся в 70-е годы XIX века. Помимо восхищенных отзывов о природе в очерках Мьюра, было очевидно, что в регионе созданы условия для масштабного развития туризма, чему способствовало завершившееся незадолго до этого строительство нескольких трансконтинентальных железных дорог и улучшение портовой инфраструктуры, предназначенной для морских пассажирских перевозок. В 80-е годы XIX века сезонные круизы положили начало освоению растущего рынка, ориентированного на туристов, жаждавших увидеть изрезанный берег Тихого океана между Сиэтлом или Ванкувером и Аляской. Со временем этот участок моря с островами стал называться Внутренним проходом. Этот извилистый маршрут, проходящий через местные живописные фьорды, стал широко известен во всем мире благодаря дикой природе и красивым пейзажам. Дополнительную рекламу данному региону с его туристическим потенциалом сделало освещение в прессе связанных с ним интересных событий, таких как состоявшаяся в 1899 году экспедиция Харримана на Аляску, средства на которую выделил железнодорожный магнат Э. Г. Харриман. На этой карте, опубликованной в 1891 году, показаны маршруты экскурсионных пароходов, шедших из Сиэтла по внутреннему водному пути к востоку от острова Ванкувер на Аляску, а также идущие из Чикаго соединенные между собой линии Великой Северной и Северной Тихоокеанской железных дорог.