Image may be NSFW.
Clik here to view.
На данной фотографии изображен мост у поселка Сыцяоцзы на Цзинчжанской (или Пекин-Чжанцзякоуской) железной дороге. Это небольшой мост с одной аркой. Здесь показан его вид с восточной стороны. На стене арки видны рекламные объявления. Эта фотография входит в альбом "Цзин-Чжан лу гун цо ин" ("Фотографии строительства Цзинчжанской железной дороги"), изданный в 1909 году и посвященный открытию Пекин-Чжанцзякоуской железной дороги (ранее известной как Императорская Пекин-Калганская железная дорога), первой железной дороги в Китае, проектирование, строительство и финансирование к изображенные на фотографиях оторой осуществлялись Китаем без привлечения иностранцев. Фотографии в альбоме были сняты в период с 1905 по 1909 год шанхайской студией "Tongsheng Photo Studio". Строительство дороги проходило в три этапа: первая линия, соединяющая Фэнтай и Нанькоу, была завершена в сентябре 1906 года. Вторая линия, соединяющая Нанькоу и Канчжуан, была завершена в сентябре 1908 года. Третья линия, соединяющая Канчжуан и Чжанцзякоу, была завершена в сентябре 1909 года. Общая протяженность дороги от Фэнтая в Пекине до Чжанцзякоу составляла около 200 километров. В этом двухтомном альбоме показаны различные объекты на протяжении дороги, включая ее основные перегоны, железнодорожные станции, фабричные здания, паровозы, мосты, тоннели и дренажные трубы, а также запечатлены сцены строительных работ и торжества в честь открытия железной дороги. Пейзажи и живописные места на разных остановках, изображенные на фотографиях, позволяют получить ясное представление о Пекин-Чжанцзякоуской железной дороге в то время. Здесь представлен том 1 данного альбома.
Clik here to view.
На данной фотографии изображен мост у поселка Сыцяоцзы на Цзинчжанской (или Пекин-Чжанцзякоуской) железной дороге. Это небольшой мост с одной аркой. Здесь показан его вид с восточной стороны. На стене арки видны рекламные объявления. Эта фотография входит в альбом "Цзин-Чжан лу гун цо ин" ("Фотографии строительства Цзинчжанской железной дороги"), изданный в 1909 году и посвященный открытию Пекин-Чжанцзякоуской железной дороги (ранее известной как Императорская Пекин-Калганская железная дорога), первой железной дороги в Китае, проектирование, строительство и финансирование к изображенные на фотографиях оторой осуществлялись Китаем без привлечения иностранцев. Фотографии в альбоме были сняты в период с 1905 по 1909 год шанхайской студией "Tongsheng Photo Studio". Строительство дороги проходило в три этапа: первая линия, соединяющая Фэнтай и Нанькоу, была завершена в сентябре 1906 года. Вторая линия, соединяющая Нанькоу и Канчжуан, была завершена в сентябре 1908 года. Третья линия, соединяющая Канчжуан и Чжанцзякоу, была завершена в сентябре 1909 года. Общая протяженность дороги от Фэнтая в Пекине до Чжанцзякоу составляла около 200 километров. В этом двухтомном альбоме показаны различные объекты на протяжении дороги, включая ее основные перегоны, железнодорожные станции, фабричные здания, паровозы, мосты, тоннели и дренажные трубы, а также запечатлены сцены строительных работ и торжества в честь открытия железной дороги. Пейзажи и живописные места на разных остановках, изображенные на фотографиях, позволяют получить ясное представление о Пекин-Чжанцзякоуской железной дороге в то время. Здесь представлен том 1 данного альбома.