Гражданская война в России (1918−1920 гг.) привела к тому, что поездки по спорным территориям стали трудным и опасным делом. В большие и малые города еще можно было попасть на поездах (там, где они по-прежнему ходили), однако сотрудникам гуманитарных миссий приходилось добираться в сотни деревень, с которыми не было никакого сообщения, и быстро перемещаться между ними. На дороги и мосты рассчитывать не приходилось. Большинство автомобилей того времени не были защищены от непогоды, требовали ручного запуска двигателя и развивали максимальную скорость 65−70 километров в час. В 1914 году был сформирован Объединенный распределительный комитет американских фондов помощи евреям, пострадавшим от войны (позднее его переименовали в Американский еврейский объединенный распределительный комитет, оба названия обозначаются словом "Джойнт"). Его цель заключалась в отправке евреям, попавшим в Европе под удар войны, различных видов помощи, включая продовольствие, одежду, медикаменты, денежные средства и предметы первой необходимости. Война стала причиной множества других бедствий, таких как погромы, эпидемии, голод, революции и экономический упадок, поэтому и после ее окончания "Джойнт" продолжал вносить существенный вклад в восстановление разоренных еврейских общин в Восточной Европе и оказывать поддержку евреям в Палестине. На этом снимке показано, как много рук потребовалось для переправки автомобиля "Джойнта" через реку по примитивному и поврежденному деревянному мосту во время поездки в Ровно, Дубно и Полонное (территория современной Украины, в то время часть Польши). "Джойнт" отправлял сотрудников гуманитарных миссий в зоны военных действий, как только появлялась возможность туда попасть. Этот снимок, сделанный в 1920 году во время полевого выезда членов комитета, хранится в архивах "Джойнта", куда входят документы, фотографии, фильмы, видеозаписи, устные истории и артефакты, связанные с работой данной организации с Первой мировой войны до наших дней.
Гражданская война в России (1918−1920 гг.) привела к тому, что поездки по спорным территориям стали трудным и опасным делом. В большие и малые города еще можно было попасть на поездах (там, где они по-прежнему ходили), однако сотрудникам гуманитарных миссий приходилось добираться в сотни деревень, с которыми не было никакого сообщения, и быстро перемещаться между ними. На дороги и мосты рассчитывать не приходилось. Большинство автомобилей того времени не были защищены от непогоды, требовали ручного запуска двигателя и развивали максимальную скорость 65−70 километров в час. В 1914 году был сформирован Объединенный распределительный комитет американских фондов помощи евреям, пострадавшим от войны (позднее его переименовали в Американский еврейский объединенный распределительный комитет, оба названия обозначаются словом "Джойнт"). Его цель заключалась в отправке евреям, попавшим в Европе под удар войны, различных видов помощи, включая продовольствие, одежду, медикаменты, денежные средства и предметы первой необходимости. Война стала причиной множества других бедствий, таких как погромы, эпидемии, голод, революции и экономический упадок, поэтому и после ее окончания "Джойнт" продолжал вносить существенный вклад в восстановление разоренных еврейских общин в Восточной Европе и оказывать поддержку евреям в Палестине. На этом снимке показано, как много рук потребовалось для переправки автомобиля "Джойнта" через реку по примитивному и поврежденному деревянному мосту во время поездки в Ровно, Дубно и Полонное (территория современной Украины, в то время часть Польши). "Джойнт" отправлял сотрудников гуманитарных миссий в зоны военных действий, как только появлялась возможность туда попасть. Этот снимок, сделанный в 1920 году во время полевого выезда членов комитета, хранится в архивах "Джойнта", куда входят документы, фотографии, фильмы, видеозаписи, устные истории и артефакты, связанные с работой данной организации с Первой мировой войны до наших дней.