Книга "Мои странствия в Персии"представляет собой рассказ о трехлетнем путешествии британского чиновника, нанятого Министерством по делам Индии для оказания неких услуг, и о его службе в Тегеране в период с 1875 по 1878 год. Автор добрался морем из Лондона в Бомбей и затем в Карачи, откуда по суше прибыл в Тегеран. Обратно он возвращался через Россию и Европу. В книге приводится описание крупнейших городов Персии (современный Иран), в которых он побывал, и их культуры, религии и повседневной жизни. Автор критикует многие особенности Персии, включая жестокость и деспотизм правящего шаха и отношение к женщинам в персидском обществе. В книге содержатся рисунки и большая складная карта, на которой разными цветами показан маршрут автора, старая западная граница Британской Индии и новая, "научно обоснованная" граница к западу от нее, а также старая российская граница и новая российская граница, установленная в 1878 году, после продвижения России на юг. На карте-врезке в левом нижнем углу показана "научно обоснованная" граница между Афганистаном и Британской Индией (на территории современного Пакистана) в увеличенном масштабе. Термин "научно обоснованная граница" был использован в 1878 году премьер-министром Великобритании Бенджамином Дизраэли (он же граф Биконсфилд) по отношению к уточненной границе между Британской Индией и Афганистаном. Эта граница определяла территорию, которую можно было занять и оборонять в соответствии с требованиями такой науки как военная стратегия, в отличие от "случайной границы", сложившейся в результате исторических обстоятельств. Несмотря на то что Андерсон включил этот термин в подзаголовок своей книги и явно обозначил его на карте, фактически он почти не уделяет внимание обсуждению афгано-индийской границы в своей книге, посвященной преимущественно Персии, тогда как Афганистан упоминается крайне мало. В приложении приведены выраженные в милях расстояния между перегонами на почтовых дорогах из Бушира в Тегеран, из Тегерана в Багдад и из Тегерана в Решт, с комментариями о состоянии дороги на каждом из перегонов.
