Quantcast
Loading...
Are you the publisher? Claim or contact us about this channel


Embed this content in your HTML

Search

Report adult content:

click to rate:

Account: (login)
Loading...

More Channels


Showcase


Channel Catalog


Loading...

Channel Description:

Новые и обновленные объекты Мировой цифровой библиотеки

older | 1 | .... | 160 | 161 | (Page 162) | 163 | 164 | .... | 367 | newer

    0 0

    Региональное руководство по занятости в сельском хозяйстве западных штатов
    "Guía de las regiones de trabajos agrícolas en los estados del oeste" ("Региональное руководство по занятости в сельском хозяйстве западных штатов") представляет собой руководство в комплекте с картой, которое было выпущено в 1962 году Службой по найму сельскохозяйственных рабочих Министерства труда США и Службой занятости США. Оно содержало информацию на испанском языке, которая предназначалась для трудовых мигрантов, временно работавших в сельскохозяйственной отрасли семи западных штатов: Вашингтон, Орегон, Айдахо, Калифорния, Невада, Юта и Аризона. Карта содержит текстовую врезку с переведенными на испанский язык названиями важных фруктов и овощей, а также оптимальными датами временной занятости в пиковые периоды сбора урожая в разных районах каждого штата. Штриховка пронумерованных сельскохозяйственных зон на карте связана с текстовой информацией по штатам. Перед поездкой для временного трудоустройства в сельском хозяйстве рабочим рекомендуется сначала найти гарантированную вакансию и получить предварительную консультацию специалистов службы занятости штата, а также обращаться к ним в период работы. На карте отмечены центральные бюро служб занятости штатов и информационные центры, а также федеральные трассы, автомагистрали внутри штатов и между штатами. Карта была составлена для удовлетворения потребностей владельцев крупных хозяйств, нуждавшихся в сезонной рабочей силе для сбора урожая. Она была выпущена в том году, когда Сесар Чавес стал соучредителем профсоюза, который в конечном счете превратился в "Объединение сельскохозяйственных рабочих" (UFW), созданное с целью повышения низкой заработной платы и улучшения нередко плачевных условий труда сельскохозяйственных рабочих-мигрантов.

    0 0

    Туристическая карта автомагистрали "Кастер Баттлфилд Хайвей": живописная дорога на Запад
    Автомагистраль "Кастер Баттлфилд Хайвей" была построена в 1925 году в качестве живописной дороги, соединяющей штаты Айова и Монтана. Эту большую цветную настенную карту под названием "Туристическая карта автомагистрали «Кастер Баттлфилд Хайвей»: живописная дорога на Запад" Национальная ассоциация автомагистралей напечатала по контракту с ассоциацией "Кастер Баттлфилд Хайвей". Впоследствии эта ассоциация выдавала карту своим членам. Магистраль начиналась в городе Де-Мойне, штат Айова, проходила по территории Айовы, Южной Дакоты, Вайоминга, Монтаны и заканчивалась на канадской границе в национальном парке Глейшер. Она была названа в честь Джорджа Армстронга Кастера, офицера армии США, который потерпел поражение и был убит в битве при Литтл-Бигхорн воинами из племен лакота-сиу, северные шайенны и арапахо. Маршрут пролегал по территории национального кладбища "Поле боя Кастера" (современное национальное кладбище Кастера и национальный памятник "Поле битвы при Литтл-Бигхорн"), где были похоронены Джордж Кастер и его солдаты. Это историческoe место стало географическим и познавательным участком автомагистрали. В число других достопримечательностей, расположенных вдоль магистрали, входят национальный парк Кастера, национальный парк Бэдлендс в Южной Дакоте и Башня дьявола в Вайоминге. Карта содержит топографический профиль с указанием изменений высоты на маршруте, цветные условные обозначения национальных парков, национальных лесов и резерваций индейцев, информацию о маршруте, а также обращение к федеральному правительству с просьбой поддержать строительство национальной системы автомагистралей.  Сооружение "Кастер Баттлфилд Хайвей" происходило в период масштабного подъема в строительстве автодорог по всей территории Соединенных Штатов, и в свое время эта магистраль быстро стала одной из самых известных. Пролегая в основном по существующим дорогам, она служила стимулом к размещению указателей на исторические объекты, повышению уровня обслуживания дорог и строительству новых мостов для улучшения маршрута. Масштаб в милях составляет 1:3 125 000.

    0 0

    Карта Соединенных Штатов, британских провинций, Мексики и так далее
    На этой карте 1849 года показаны Соединенные Штаты, Британская Северная Америка (современная Канада) и Мексика, а на картах-врезках изображены Южная Америка и недавно открытый золотоносный район Калифорнии. На карте представлены маршруты почтовых пароходов США в Калифорнию; протяженность этих маршрутов составляла 17 000 миль (27 359 километров) от Нью-Йорка до Сан-Франциско через мыс Горн или 5900 миль (9495 километров) через Панаму. Кроме того, на карте прослеживается несколько наземных маршрутов, пересекающих западные районы Соединенных Штатов, включая караванную дорогу в Санта-Фе, маршруты, которыми следовали Карни и Фримонт, а также Орегонский путь. Джон Ч. Фримонт (1813–1890 гг.) был военным и исследователем, который нанес на карту значительную часть территории, расположенной между рекой Миссисипи и Тихим океаном. Стивен Уоттс Карни (1794–1748 гг.) был армейским офицером, который в 1846 году возглавил экспедицию на запад от Форта Ливенворт, штат Канзас, и установил закон и порядок на недавно приобретенной территории Нью-Мексико. Орегонский путь представлял собой дорогу, пригодную для передвижения повозок, которая с середины 1830‑х до конца 1860‑х годов широко использовалась мигрантами. На иллюстрации с левой стороны карты изображено озеро Пирамид в Верхней Калифорнии (на территории современного штата Невада), которое, как указано в пометке, было открыто Фримонтом в 1844 году. Весьма вероятно, что Фримонт был первым не принадлежавшим к индейскому племени человеком, который достиг озера. Карту составил и выгравировал Джон М. Этвуд, о котором практически ничего не известно. Она была издана компанией "J.H. Colton & Company", основанной Джозефом Хатчинсом Колтоном (1800–1893 гг.) в городе Нью-Йорке, вероятнее всего, в 1831 году. Как видно на данном примере, практически все карты, изданные фирмой Колтона, были украшены рамкой в форме переплетенных виноградных лоз, цветов или геометрических фигур. К карте прилагается брошюра из 11 страниц, в которой содержится информация для путешественников, включая маршруты, расстояния и стоимость проезда.

    0 0

    Северная Америка, разделенная на три основные части
    Эта карта под названием "Северная Америка, разделенная на три основные части"создана в конце XVII века и отражает знания того времени о Северной Америке и соседних регионах в начале колониальной эпохи. Она была составлена в 1685 году английским картографом Филиппом Ли, который на протяжении своей карьеры создал несколько карт Северной Америки, а также выпустил множество разнообразных карт и атласов. В некоторых частях карты используются современные названия. В других ее частях приводятся красочные описательные названия, такие как "Участок земли, полной диких быков", "Миссия реколлектов, или францисканских монахов, неожиданно получивших известность" и "Чооаскаби, или нация сильных мужчин". На карте указаны названия рек, озер, городов, колоний, мест расположения миссий, фортов, территорий коренных американцев, а также известных горных хребтов. Район английских колоний вдоль восточного побережья континента был уже хорошо изучен, как и испанские владения в современной Мексике, Флориде, Карибском бассейне и Нижней Калифорнии. Французские колониальные владения в современном Квебеке и Онтарио, а также на Верхнем Среднем Западе и в долине реки Миссисипи на юг, к Луизиане, были исследованы хуже, однако в общих чертах все же изображены на карте. Крайняя северо-западная часть континента, от территории севернее Нижней Калифорнии и до современной Западной Канады, Аляски и Арктики, была совершенно неизведанной. К заполнению частей карты, охватывающих северо-западные прибрежные районы, испанские и российские исследователи и картографы приступили в середине XVIII века, примерно в то же время, когда британцы нанесли на карту внутреннюю часть Канады. На карте начерчены линии координатной сетки, но не указан масштаб.

    0 0

    Карта с изображением части побережья Калифорнии
    На этой испанской карте 1787 года, выполненной с помощью пера, туши и акварели, довольно схематично изображено побережье современных штатов Орегон, Вашингтон, и Британской Колумбии, а также юго-востока штата Аляска с 44‑й по 61‑ю параллели. На карте отмечены береговая линия, береговые ориентиры, острова и потенциальные опасности для навигации, а также представлено живописное изображение отдельных прибрежных гор. Карта была составлена Бернабе Муньосом под руководством Педро Ривеллеса из Королевского мореходного училища (Real Escuela de Navegación), город Кадис, Испания. Королевское мореходное училище представляло собой картографическое агентство, которое входило в состав испанского королевского флота и выполняло его поручения. Дата основания агентства и его функции историкам точно не известны. Агентство, вероятно, было основано в середине XVIII века в целях обеспечения точности и согласованности карт, составляемых для военно-морского и торгового флота, а также хранения все большего числа сухопутных и морских карт, имеющих отношение к Испанской империи.

    Loading...
    0 0

    Карта района добычи полезных ископаемых в Калифорнии
    Калифорнийская золотая лихорадка 1849 года началась с забастовок на лесопилке Саттера, расположенной на реке Американ-Ривер недалеко от города Сакраменто. На этой карте, составленной в 1850 году, показано расположение основных золотых приисков в районе добычи полезных ископаемых. На карте отмечены города, ранчо, индейские поселения и старинные испанские миссии; показаны реки, дороги, горный рельеф, геологические формации (в частности, имеющие отношение к добыче золота), а также бухты и заливы, расположенные вдоль тихоокеанского побережья. Основное внимание на карте уделяется областям Калифорнии, расположенным к востоку от залива Сан-Франциско, особенно территории вдоль рек в предгорьях Сьерра-Невады, где была обнаружена основная часть золота. На карте показаны две главные реки региона, Сакраменто и Сан-Хоакин, вместе с их основными притоками, включая реки Американ-Ривер, Калаверас, Таоламн (на карте она отмечена как Тоулем), Марипоса, Мерседес, а также многочисленные более мелкие притоки.  Карта составлена Уильямом Э. Джексоном, инженером, который работал в горнодобывающей промышленности в ранний период золотой лихорадки и хорошо знал многочисленные участки, на которых трудились "люди 49‑го". Джексон составил и другие карты горнодобывающих районов региона, в том числе карты, выполненные яркими красками. Он считается одним из лучших картографов раннего периода добычи полезных ископаемых во времена Калифорнийской золотой лихорадки. Масштаб карты не указан.

    0 0

    Малая карта Северного Ледовитого океана между Азией и Америкой после открытий, сделанных русскими
    Эта карта Аляски и Северо-Тихоокеанского региона, составленная французским картографом Жаком Николя Беллином (1703–1772 гг.), входит в коллекцию гидрографических карт, созданных для французского военного-морского флота в период с 1737 по 1765 годы. Беллин, получивший образование гидрографа, служил в Морском управлении Франции и специализировался на составлении морских карт береговых линий. В 1764 году он опубликовал "Le Petit Atlas Maritime" ("Малый морской атлас"), работу в пяти томах, включавшую в себя 581 карту. Эта карта поразительно похожа на другие французские и европейские карты XVIII века, в основе которых лежали одни и те же ограниченные географические данные. Карта основана главным образом на информации, полученной в результате русских исследовательских экспедиций, и отображает маршруты Семена Дежнева вокруг Чукотского полуострова в 1648 году, Витуса Беринга через пролив, впоследствии названный Беринговым, в 1728 году, Михаила Гвоздева и Ивана Федорова через Берингов пролив до мыса Принца Уэльского на Аляске в 1732 году, а также Витуса Беринга и Алексея Чирикова на юг Аляски в 1741 году. Кроме того, в основе карты лежат многочисленные записи немецкого этнографа Герарда Фридриха Миллера, опубликованные в 1766 году. Четкое понимание географии Аляски и северной части Тихого океана отсутствовало у европейцев до тех пор, пока капитан Кук не совершил в 1778 году путешествие на Аляску. Позднее выяснилось, что на этой карте некоторые части были изображены неверно, например, большая территория, описанная коренными жителями Камчатки и изображенная к северу от Алеутских островов. Карта содержит конкретные и точные детали, имеющие отношение к российской части азиатского побережья на юг, к Японии, а также включает в себя остров Сахалин и Курильские острова. Кроме того, на ней изображены земли Калифорнии, которые были открыты в ходе испанских исследований, и внутренние районы Северной Америки рядом с Гудзоновым заливом. Последние из указанных территорий были хорошо известны французским вояжерам, которые к тому времени уже тщательно изучили север центральных районов Северной Америки. Тем не менее большая зона к юго-западу от Гудзонова залива отмечена на карте как "обширная, совершенно неизведанная область". Река (Бурбон, или Нельсон) и форт (Форт Бурбон, или Форт Йорк) подписаны на английском и французском языках, что свидетельствует о контроле над этой областью со стороны компании "Hudson’s Bay Company". Для различных градусов широты указаны шесть разных масштабов.

    0 0

    Вид на горы хребта Панаминт, шахты, дробилки и город, 1875 год
    В начале 1870-х годов в горах Панаминт, к западу от Долины Смерти, штат Калифорния, старатели обнаружили крупную серебряную жилу. Она оказалась настолько большой, что множество людей потоком хлынуло в этот регион. Шерман (известный также под названием Панаминт-Сити) — типичный пример города, возникшего в результате экономического подъема — внезапно вырос у подножия хребта Панаминт, и в 1874 году его население составило 2000 человек. Владельцем города и многочисленных рудников в окрестных горах была компания "Panamint Mining and Concentration Works". На этой карте 1875 года показано поперечное сечение гор Панаминт, различных дробилок и шахт, принадлежащих компании, а также расположение города по отношению к железнодорожной линии, ведущей в Лос-Анджелес. Кроме того, на карте изображена дорога между рудниками и местами проведения обогатительных работ, где из руды плавились и подготавливались к отгрузке большие слитки серебра. Большая область с пометкой "Собственность Стюарта и Джонса" принадлежала сенаторам штата Невада Джону П. Джонсу и Уильяму М. Стюарту, которые выкупили ее у бандитов, первыми обнаруживших жилу, и стали основателями и главными инвесторами горнодобывающей компании "Panamint Mining Company". Несмотря на свою роль, серебряная жила в Панаминте не была такой значительной, как более крупные жилы на Комсток-Лоуд в Неваде в конце 1850‑х годов или серебряные жилы того же времени в штатах Айдахо и Монтана. Уже к осени 1875 года бум пошел на спад, а в 1876 году работы на хребте Панаминт встали в результате внезапного наводнения, после которого серебряная лихорадка в Панаминте прекратилась. Вскоре Шерман превратился в город-призрак.

    0 0

    Панама и Панамский канал в рисунках и прозе
    Опубликованная в 1913 году книга "Панама и Панамский канал в рисунках и прозе"представляет собой всесторонний обзор Панамы и Панамского канала за год до его открытия для торгового судоходства. Книга состоит из 20 глав и начинается с вводной главы о Ямайке, "парадной двери в Панаму". Главы 2–6 содержат краткие сведения об истории и географии Панамы. В главе 15 представлена информация о географии, населении, экономике и других аспектах недавно созданной Республики Панама; глава 16 посвящена индейцам Панамы. В остальных главах описываются главным образом строительные работы и дальнейшая эксплуатация канала, в частности, рассматриваются такие темы, как строительство плотины Гатун и шлюзов, сложности, связанные с Разрезом Кулебра, биография главного инженера Джорджа В. Гоуталса, санитарный контроль и борьба с москитами, социальная жизнь, рабочая сила и управление в зоне Панамского канала, а также фортификационные сооружения, сборы, коммерция и карантин. Книга отражает чувство гордости и оптимизма, с которым американцы праздновали завершение строительства канала. Последняя глава заканчивается следующим выводом: "Если эксплуатация и управление [каналом] в завершенном виде будет проводиться должным образом на основе общего принципа, согласно которому он будет служить на благо всего человечества, несмотря на то что строительство полностью оплатили Соединенные Штаты, то на протяжении многих лет он будет оставаться воплощением величайшей славы, сопровождающей американский флаг. Отменив рабство, мы лишь вступили в последние ряды цивилизованных наций. Но, преодолев самый трудный барьер, который природа воздвигла на пути международной торговли, отношений, дружбы и мира, мы внесли свою лепту во всеобщий прогресс и развитие цивилизации, и даже время не сможет затмить ценность этого шага". В книге имеется более 400 страниц, в том числе цветная карта, 16 акварелей, а также более 600 черно-белых фотографий.

    0 0

    Особняк Джозефа Харрисона, эсквайра. Риттенхаус-сквер, Филадельфия
    Эта раскрашенная вручную литография 1867 года, выполненная архитектором Сэмюэлом Слоуном (1815–1884 гг.), служила иллюстрацией в справочнике по архитектурному проектированию; на ней изображен перспективный вид на загородный особняк симметричной конструкции, построенный в итальянском стиле. Особняк располагался на окраине сквера Риттенхаус, на северо-восточном углу 18‑й улицы и Локуст-стрит. Здание было построено в 1855–1857 годах по проекту Сэмюэла Слоуна для Джозефа Харрисона-младшего, известного в Филадельфии человека, который прославился благодаря созданию оригинальной конструкции локомотивного двигателя. На рисунке показано уличное движение перед домом: два джентльмена верхом на лошадях, гуляющие мужчина и женщина, конный экипаж. Этот эстамп был выпущен фирмой Луиса Н. Розенталя, первопроходца в сфере хромолитографии, который примерно в 1851–1872 годах совместно со своими братьями Максом, Моррисом и Саймоном управлял фирмой "Литография Розенталя" в Филадельфии. Розенталь родился приблизительно в 1824 году в поселке Турк в российской части Польши и в 1848 году переехал в Соединенные Штаты.

    Loading...
    0 0

    Особняк Харрисона, фасад. 18‑я улица и Локуст-стрит, Филадельфия
    Эта раскрашенная вручную литография 1867 года, выполненная архитектором Сэмюэлом Слоуном (1815–1884 гг.), служила иллюстрацией в справочнике по архитектурному проектированию; на ней изображен фасад загородного особняка симметричной конструкции, построенного в итальянском стиле. Особняк располагался на окраине сквера Риттенхаус, на северо-восточном углу 18‑й улицы и Локуст-стрит. Здание было построено в 1855–1857 годах по проекту Сэмюэла Слоуна для Джозефа Харрисона-младшего, известного в Филадельфии человека, который прославился благодаря созданию оригинальной конструкции локомотивного двигателя. Этот эстамп был выпущен фирмой Луиса Н. Розенталя, первопроходца в сфере хромолитографии, который примерно с 1851 по 1872 годы совместно со своими братьями Максом, Моррисом и Саймоном управлял фирмой "Литография Розенталя" в Филадельфии. Розенталь родился приблизительно в 1824 году в поселке Турк в российской части Польши и в 1848 году переехал в Соединенные Штаты.

    0 0

    Уил. Б. Элтонхэд, продавец всех видов часов и производитель всех видов ювелирных украшений и изделий из серебра. Южная 2-я улица, дом № 184, между Пайн-стрит и Юнион-стрит, Вестсайд, Филадельфия
    На этом рекламном плакате, датируемом примерно 1855 годом, изображен фасад магазина, который занимал три с половиной этажа и располагался в 200‑м квартале по Южной 2‑й улице в Филадельфии. На первом этаже есть открытый вход, две большие витрины и рекламная вывеска: "Уил. Б. Элтонхэд, часы и ювелирные изделия". Фасад здания украшает большая модель карманных часов. Внутри магазина продавец обслуживает покупателя; еще один мужчина и женщина стоят рядом. Несколько мужчин, женщин и детей прогуливаются перед магазином. Одни заходят в магазин, другие восхищаются товарами, выставленными в больших витринах. Здесь можно увидеть портреты в рамах, большие блюда, часы и другие посеребренные изделия и галантерейные товары. Это помещение Уильям Б. Элтонхэд арендовал с 1850 года до середины 1860-х годов, а затем магазин переехал на Честнат-стрит. В 1869 году Элтонхэд получил патенты на промывку золотосодержащих песков и устройство для изготовления спичек. Под изображением располагается рекламный текст, в котором хозяин магазина назван "продавцом всех видов часов и производителем всех видов ювелирных украшений и изделий из серебра". Далее написано: "Также имеется большой выбор изящных ювелирных изделий из Франции и предметов роскоши, представляющих большую редкость. Звоните и узнавайте о широком ассортименте и наличии товаров на складе. Мы выполняем ремонт и даем гарантию на часы, ювелирные украшения и изделия из серебра". Эту литографию выполнил художник Джон Л. Маги. Он родился примерно в 1820 году в Нью-Йорке и специализировался на изготовлении эстампов с карикатурами и изображениями различных событий. К 1855 году он начал работать в Филадельфии: рисовал портреты, виды церквей, политические карикатуры и эстампы, посвященные различным событиям, включая Гражданскую войну. Некоторое время Маги работал в компании Томаса С. Синклера (около 1805–1881 гг.), где и был напечатан этот плакат. Синклер родился на Оркнейских островах Шотландии и к 1833 году начал работать в Филадельфии, где вскоре открыл свою компанию и стал одним из первых местных граверов, экспериментировавших с цветной литографией. На протяжении всей жизни Синклер продолжал заниматься литографией, создавая эстампы всех жанров, в том числе карты, рекламные плакаты, городские виды и пейзажи, обложки для нотных сборников, портреты, политические карикатуры, сертификаты и книжные иллюстрации.

    0 0

    Пивоварня и погреба Энгеля и Вульфа в Фаунтин-Грин. Контора в домах № 26 и 28 на Диллвин-стрит между Вайн-стрит и Кэллоухилл-стрит, и Третьей и Четвертой улицами, Филадельфия
    На этом рекламном плакате, датируемом примерно 1855 годом, представлено здание в Фаунтин-Грин (современная часть Фэрмаунт-Парка в Филадельфии), где располагалась пивоварня, основанная в 1844 году Чарльзом Энгелем и Чарльзом Вульфом. На рисунке изображены моечная и вход в хранилище (на самом нижнем уровне холма), административные помещения (средний уровень), бродильное и пивоваренное производства, а также склад с бродильней (верхний уровень). Здание склада украшено флюгером в виде пивной бочки. Из проходов, которые располагаются на разных уровнях, выезжают конные повозки, нагруженные бочками; внутри пивоварни рядом с бочкой трудится рабочий. На крыльце административного здания стоят два джентльмена. Справа видна женщина, которая вместе с детьми отдыхает на прилегающем участке. На переднем плане локомотив железной дороги Колумбия–Филадельфия везет вагон, заполненный пассажирами; рядом проезжают двухэтажный омнибус и двое всадников; несколько человек (женщина с ребенком и двое мужчин) прогуливаются и спускаются к берегу реки, чтобы поприветствовать того, кто подплывает на лодке. В нижней части рекламного плаката написано: "Пивоварня и хранилища в Фаунтин-Грин, в том числе пять просторных помещений объемом 50 352 кубических фута, где хранится знаменитое светлое пиво. Хранилища вырублены прямо в скале на глубине 45 футов. В середине лета температура там составляет 46 градусов по Фаренгейту. Хранилища расположены рядом с Колумбийской железной дорогой, на расстоянии примерно одной мили к северу от водоочистительной станции Фэрмаунт, Филадельфия". В 1849 году компания "Энгель и Вульф" приобрела Фаунтин-Грин, бывшее поместье бизнесмена Сэмюэла Микера, и построила там хранилища для светлого пива, предназначенные для брожения и выдержки пива, которое производилось на Диллвин-стрит. После 1855 года к хранилищу пристроили третий этаж; в 1859 году была проведена реконструкция завода. В 1870 году Фаунтин-Грин перешел в собственность городских властей, решивших устроить здесь парк, и пивоварня прекратила свою работу. Эта раскрашенная вручную литография была создана Огастесом Коллнером (1812–1906 гг.). Коллнер родился в Германии, начал там свою карьеру, после чего переехал в Париж, а затем, в 1839 году, — в Соединенные Штаты. В 1840 году он поселился в Филадельфии, где быстро завоевал репутацию выдающегося художника, офортиста, гравера и литографа. Приблизительно в 1851 году он основал собственную компанию, которая занималась производством этикеток, изданием рекламной продукции, карт, видов городов и пейзажей.

    0 0

    Спичечная фабрика Доннелли. Линден-стрит, рядом со Стоун-Бридж, Филадельфия
    На этой литографии 1847 года неизвестный художник рекламирует спичечную фабрику Джона Доннелли, получившего патент на производство с использованием паровых установок; фабрика расположена в Филадельфии, к югу от Франт-стрит, рядом с рекой Делавэр. На стене трехэтажного здания размещена вывеска: "Спичечная фабрика Доннелли, патент на производство с использованием паровых установок" и "Линден-стрит, рядом со Стоун-Бридж". На крыше здания белыми буквами написано: "Кенсингтонская спичечная фабрика". На торце здания, почти в самом верху, висит небольшая табличка: "Спичечная фабрика Доннелли". Во многих из расположенных рядами окон видны мужчины и женщины, работающие на фабрике. Рабочие с помощью подъемного механизма вынимают ящик из конной повозки, стоящей рядом со зданием, нагружают конный фургон и через дверь заходят на фабрику. Двое мужчин на гребной шлюпке проплывают по реке, которая протекает рядом с фабрикой. На заднем плане частично видны соседние здания. По этому адресу фабрика Доннелли работала в 1847 году.

    0 0

    Интерьер Индепенденс-холла, Филадельфия
    На этой хромолитографии 1856 года изображены посетители всех возрастов в Зале собраний Индепенденс-холла в Филадельфии, который использовался в качестве выставочной галереи. Мужчины, женщины и дети прогуливаются, беседуют и восхищаются экспонатами, украшающими зал с паркетным полом. На стенах, обшитых панелями, рядами развешаны картины в рамах, в основном из собрания портретов кисти американского художника Чарльза Уилсона Пила. Кроме того, здесь можно увидеть портрет Уильяма Пенна, написанный Генри Инманом, и портрет маркиза де Лафайета, выполненный художником Томасом Салли. На заднем плане, в центральной части зала, под люстрой, расположена деревянная статуя Джорджа Вашингтона, созданная Уильямом Рашем (статуя вырезана в 1815, а установлена в 1824 году). Справа, на Колоколе Свободы (установлен в 1852 году), сидит чучело белоголового орлана. Колокол помещен на пьедестал, украшенный фасциями, знаменем и щитом. Рядом стоит кресло под названием "Восходящее солнце", одно из нескольких кресел, находящихся в зале. Этим креслом Джордж Вашингтон пользовался в то время, когда возглавлял Конституционный конвент. В число других экспонатов галереи входят письменный стол, связанный, по легенде, с Декларацией Независимости, а также картина Томаса Салли с изображением герба Филадельфии. Эту хромолитографию создал Макс Розенталь (1833–1918 гг.), искусный литограф, гравер и живописец. Эстамп напечатал Луис Н. Розенталь (родился примерно в 1824 году), первопроходец в сфере хромолитографии, который примерно в 1851–1872 годах совместно со своими братьями Максом, Моррисом и Саймоном управлял фирмой "Литография Розенталя" в Филадельфии. Макс был автором большинства эскизов для хромолитографий, выпускаемых компанией. Луис и Макс родились в поселке Турк в российской части Польши; Луис переехал в Соединенные Штаты в 1848 году, а Макс — примерно в 1849 году. Компания занималась изготовлением иллюминированных экслибрисов, обложек для нотных сборников, рекламной продукции, этикеток, геологических и анатомических рисунков, портретов, карт, видов зданий, а во время Гражданской войны выпустила серию изображений со сценами сражений и жизни в военном лагере.

    Loading...
    0 0

    Фабрика по производству экипажей Уильяма Д. Роджерса. Угол Шестой улицы и Браун-стрит, Филадельфия
    На этом рекламном плакате 1847 года изображено двухэтажное здание фабрики в 800‑м квартале по Северной 6‑й улице, недалеко от Спринг-Гарден, в Филадельфии. Здание украшено вывесками: "Фабрика по производству экипажей Уил. Д. Роджерса" и "Фабрика по производству экипажей Роджерса. Шестая улица / Браун-стрит". Через один из двух входов в здание на Шестой улице мальчик вытягивает карету; возле второго входа покупатели осматривают экипаж другой конструкции, который толкает рабочий фабрики. Между этими двумя экипажами идет семья; внутри здания видны другие повозки. За углом, на Браун-стрит, изображены двое беседующих на тротуаре джентльменов и пара, которая заглядывает в окно фабрики. На крыше одноэтажной пристройки позади фабрики выставлен наемный экипаж. Мимо прогуливающейся пары идет рабочий с мешком на спине. По улице на большой скорости едет экипаж с парой пассажиров и кучером, который пытается справиться с лошадьми; за экипажем с лаем бежит собака. Поблизости мальчик ремонтирует колесо фабричной коляски. Пешеход на углу улицы наблюдает за происходящим. Вдоль тротуара расположены столбы для привязывания лошадей; на заднем плане справа можно увидеть меньшую по размеру фабрику с несколькими дымовыми трубами. Фабрика Уильяма Д. Роджерса работала на этом месте с 1846 по 1854 годы. Эта литография была создана Альфредом М. Хоффи, который родился примерно в 1790 году в Англии и в середине 1830‑х годов иммигрировал в Соединенные Штаты; эстамп напечатал Питер С. Дюваль, один из самых выдающихся литографов и печатников своего времени.

    0 0

    Замок штата в Скулкилле
    На этом эстампе 1830 года показан внешний вид здания клуба, известного как "Замок" и принадлежавшего ассоциации "Fishing Company of the State" в Скулкилле. На прилегающей к зданию территории видны люди: одни сидят за столом на открытом воздухе, другие прогуливаются среди деревьев возле клуба и конюшен. Двое мужчин с собакой стоят на берегу реки, наблюдая за человеком в гребной шлюпке, который изображен на переднем плане. Ассоциация была создана в 1732 году как объединение охотников и рыболовов и сначала располагалась в Иглсфилде, старом поместье Уильяма Уорнера на западном берегу реки Скулкилл в Филадельфии. В связи с сооружением в 1822 году Фэрмаунтской плотины ассоциация была вынуждена построить новое здание клуба в местечке Рэмбос-Рок, на противоположном берегу напротив сада Бартрамс-Гарден (в настоящее время это старейший из действующих ботанических садов в Северной Америке), недалеко от района Грейс-Ферри. Эта литография была напечатана компанией "Пендлтон, Карни и Чайлдз", партнерством между бостонским литографом Джоном Б. Пендлтоном и граверами из Филадельфии Фрэнсисом Карни и Кефасом Дж. Чайлдзом. Данное предприятие, ставшее одной из первых литографических фирм в Филадельфии, работало с 1829 по 1830 годы. Фирма располагалась по адресу: Честнат-стрит, дом № 185 (то есть в 500‑м квартале улицы) и занималась печатью и публикацией литографий по эскизам уважаемых местных художников, включая Альберта Ньюсэма, Рембрандта Пила, Хью Бридпорта, Э. У. Клея и Мозеса Суэтта, художника, который создал представленную здесь работу. Партнерство просуществовало недолго и распалось, когда Пендлтон переехал в Нью-Йорк. Вскоре после этого, в 1833 году, Карни отошел от дел и вернулся в свой родной город Перт-Эмбой, штат Нью-Джерси, а Чайлдз продолжил работу с художником-портретистом Генри Инманом.

    0 0

    Здание окружного управления, Спринг-Гарден
    На этой хромолитографии 1851 года показан внешний вид административного здания, которое было возведено в 1848 году по проекту архитектора Уильяма Л. Джонстона и находилось на углу Спринг-Гарден-стрит и Северной 13‑й улицы в Филадельфии. В нем располагались мэрия и окружной отдел полиции. На рисунке изображено здание в стиле греческого Возрождения; над ним развевается американский флаг и возвышается башня, построенная Джейкобом Бергером. На башне установлены часы, изготовленные Т. Тайсоном. Кроме того, на эстампе показаны пешеходы на соседних улицах, в том числе прогуливающиеся пары, мужчина верхом на лошади, а также омнибус. До состоявшегося в 1854 году объединения города с соседними населенными пунктами отделы полиции, администрации глав городов и других должностных лиц содержались за счет округов и располагались в зданиях окружных управлений. Это здание на Спринг-Гарден было самым большим среди подобных сооружений. Приблизительно в 1892 году его снесли. Рисунок выполнен литографом Чарльзом Конрадом Кучелем, который родился в 1820 году в Швейцарии и с 1840 примерно по 1853 год работал в Филадельфии. Эстамп напечатал Питер С. Дюваль, один из самых выдающихся литографов и печатников своего времени. Дюваль родился во Франции приблизительно в 1804 или 1805 году и осенью 1831 года переехал в Филадельфию, чтобы занять должность литографа в печатной фирме "Чайлдз и Инман". К 1837 году он основал собственную мастерскую, печатавшую литографии, и возглавлял ее до 1869 года, после чего отошел от дел.

    0 0

    Фаунтин-Парк, недалеко от Филадельфии. Особняк Э. Мак-Мейкина, эсквайра
    На этой литографии художника Эдвина Уайтфилда (1816–1892 гг.), датируемой примерно 1850 годом, изображено поместье Эндрю Мак-Мейкина, владельца газеты из Филадельфии. Поместье было расположено к югу от Лорел Хилл, на дороге Ридж-Тернпайк, в районе Ист-Фоллз, Филадельфия. Деревья на рисунке частично скрывают главный особняк, по бокам которого расположены хозяйственные постройки, служившие льдохранилищем, баней и оранжереей. Лужайка, на которой пасется пара оленей, украшена фонтаном. На переднем плане видны двое всадников и прогуливающийся мужчина с тростью. Они движутся по грунтовой дороге перед каменной стеной, окружающей поместье. Изначально оно было построено в XVIII веке для губернатора Томаса Миффлина; впоследствии его приобрел Фэрмаунт-Парк, и особняк был снесен.

    0 0

    Компания "Wakefield Manufacturing Company". Чулочные изделия. Джермантаун, округ Филадельфия
    На этой литографии, датируемой примерно 1850 годом, изображен сельский пейзаж в холмистой местности, окружающей фабрики компании "Wakefield Manufacturing Company". Эти фабрики были основаны примерно в 1815 году Уильямом Логаном Фишером и располагались в районе 18‑й улицы и Фишерс-лэйн в Филадельфии. На переднем плане рисунка шестеро детей (один с корзиной на голове) играют на склоне холма; слева от них проезжает мужчина на конной подводе, нагруженной ящиками с надписью "Чулки". В отдалении расположены здания фабрик, а на лужайке за ними видны люди. Еще дальше на холме (в центре) среди деревьев заметна часть большого особняка. В 1880‑х годах фабрики, принадлежащие семье Фишеров из Уэйкфилда, прекратили свою деятельность. Эту работу выполнил литограф Бенджамин Франклин Смит‑младший, который родился в 1830 году в штате Мэн и в середине XIX века стал известен как создатель видов с высоты птичьего полета. Эстамп напечатал Питер С. Дюваль, один из самых выдающихся литографов и печатников своего времени. Дюваль родился во Франции приблизительно в 1804 или 1805 году и осенью 1831 года переехал в Филадельфию, чтобы занять должность литографа в печатной фирме "Чайлдз и Инман". К 1837 году он основал собственную мастерскую, печатавшую литографии, и возглавлял ее до 1869 года, после чего отошел от дел.

    Loading...

older | 1 | .... | 160 | 161 | (Page 162) | 163 | 164 | .... | 367 | newer


Loading...