Quantcast
Channel: Mировая цифровая библиотека
Mark channel Not-Safe-For-Work? cancel confirm NSFW Votes: (0 votes)
Are you the publisher? Claim or contact us about this channel.
0

Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Пахота, Сен-Прим

0
0
Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Пахота, Сен-Прим
Этот альбом содержит 91 фотографию, сделанную в период с 1887 по 1890 годы фотостудией Ливернуа из города Квебека. На снимках запечатлены развитие и экономический рост региона провинции Квебек, охватывающего фьорд Сагеней и озеро Сен-Жан, в конце XIX века. Этот рост во многом был связан со строительством новой системы железных дорог. На фотографиях показаны строительство железной дороги, рыбная ловля, туризм и различные населенные пункты региона Сагеней — Озеро Сен-Жан, включая деревню Роберваль. Сагеней — Озеро Сен-Жан представляет собой обширную территорию к северу от города Квебека, которая в период с 1652 по 1842 годы предназначалась для пушного промысла. На протяжении этого периода посещать регион разрешалось только торговцам и миссионерам. В 1842 году Сагеней был официально открыт для лесозаготовок и сельского хозяйства. Деревня Роберваль была основана в 1855 году и стала конечной станцией Озеро Сен-Жан на железной дороге компании "Quebec-Lake Saint-John Railway Company". Если судить по запечатленным на снимках гостиницам, лесопилкам и сценам, имеющим отношение к туризму, в последние десятилетия XIX века эта деревня переживала бурный рост. Фирма "Ливернуа" была основана в 1854 году Жюлем Изаи Бенуа Ливернуа (1830−1865 гг.). Под руководством представителей четырех поколений семьи Ливернуа фирма работала 120 лет (до 1974 года). В Национальной библиотеке и архиве Квебека хранится коллекция, состоящая более чем из 300 000 фотографий, изготовленных этой фирмой; большинство из них были выполнены Жюлем Эрнестом Ливернуа (1851−1933 гг.), сыном Жюля Изаи, и Жюлем Ливернуа (1877−1952 гг.), сыном Жюля Эрнеста.

Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Фермерское хозяйство французского канадца, Сен-Прим

0
0
Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Фермерское хозяйство французского канадца, Сен-Прим
Этот альбом содержит 91 фотографию, сделанную в период с 1887 по 1890 годы фотостудией Ливернуа из города Квебека. На снимках запечатлены развитие и экономический рост региона провинции Квебек, охватывающего фьорд Сагеней и озеро Сен-Жан, в конце XIX века. Этот рост во многом был связан со строительством новой системы железных дорог. На фотографиях показаны строительство железной дороги, рыбная ловля, туризм и различные населенные пункты региона Сагеней — Озеро Сен-Жан, включая деревню Роберваль. Сагеней — Озеро Сен-Жан представляет собой обширную территорию к северу от города Квебека, которая в период с 1652 по 1842 годы предназначалась для пушного промысла. На протяжении этого периода посещать регион разрешалось только торговцам и миссионерам. В 1842 году Сагеней был официально открыт для лесозаготовок и сельского хозяйства. Деревня Роберваль была основана в 1855 году и стала конечной станцией Озеро Сен-Жан на железной дороге компании "Quebec-Lake Saint-John Railway Company". Если судить по запечатленным на снимках гостиницам, лесопилкам и сценам, имеющим отношение к туризму, в последние десятилетия XIX века эта деревня переживала бурный рост. Фирма "Ливернуа" была основана в 1854 году Жюлем Изаи Бенуа Ливернуа (1830−1865 гг.). Под руководством представителей четырех поколений семьи Ливернуа фирма работала 120 лет (до 1974 года). В Национальной библиотеке и архиве Квебека хранится коллекция, состоящая более чем из 300 000 фотографий, изготовленных этой фирмой; большинство из них были выполнены Жюлем Эрнестом Ливернуа (1851−1933 гг.), сыном Жюля Изаи, и Жюлем Ливернуа (1877−1952 гг.), сыном Жюля Эрнеста.

Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Дети в пшеничном поле, Сен-Фелисьен

0
0
Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Дети в пшеничном поле, Сен-Фелисьен
Этот альбом содержит 91 фотографию, сделанную в период с 1887 по 1890 годы фотостудией Ливернуа из города Квебека. На снимках запечатлены развитие и экономический рост региона провинции Квебек, охватывающего фьорд Сагеней и озеро Сен-Жан, в конце XIX века. Этот рост во многом был связан со строительством новой системы железных дорог. На фотографиях показаны строительство железной дороги, рыбная ловля, туризм и различные населенные пункты региона Сагеней — Озеро Сен-Жан, включая деревню Роберваль. Сагеней — Озеро Сен-Жан представляет собой обширную территорию к северу от города Квебека, которая в период с 1652 по 1842 годы предназначалась для пушного промысла. На протяжении этого периода посещать регион разрешалось только торговцам и миссионерам. В 1842 году Сагеней был официально открыт для лесозаготовок и сельского хозяйства. Деревня Роберваль была основана в 1855 году и стала конечной станцией Озеро Сен-Жан на железной дороге компании "Quebec-Lake Saint-John Railway Company". Если судить по запечатленным на снимках гостиницам, лесопилкам и сценам, имеющим отношение к туризму, в последние десятилетия XIX века эта деревня переживала бурный рост. Фирма "Ливернуа" была основана в 1854 году Жюлем Изаи Бенуа Ливернуа (1830−1865 гг.). Под руководством представителей четырех поколений семьи Ливернуа фирма работала 120 лет (до 1974 года). В Национальной библиотеке и архиве Квебека хранится коллекция, состоящая более чем из 300 000 фотографий, изготовленных этой фирмой; большинство из них были выполнены Жюлем Эрнестом Ливернуа (1851−1933 гг.), сыном Жюля Изаи, и Жюлем Ливернуа (1877−1952 гг.), сыном Жюля Эрнеста.

Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Река Ашуапмушуан, Сен-Фелисьен

0
0
Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Река Ашуапмушуан, Сен-Фелисьен
Этот альбом содержит 91 фотографию, сделанную в период с 1887 по 1890 годы фотостудией Ливернуа из города Квебека. На снимках запечатлены развитие и экономический рост региона провинции Квебек, охватывающего фьорд Сагеней и озеро Сен-Жан, в конце XIX века. Этот рост во многом был связан со строительством новой системы железных дорог. На фотографиях показаны строительство железной дороги, рыбная ловля, туризм и различные населенные пункты региона Сагеней — Озеро Сен-Жан, включая деревню Роберваль. Сагеней — Озеро Сен-Жан представляет собой обширную территорию к северу от города Квебека, которая в период с 1652 по 1842 годы предназначалась для пушного промысла. На протяжении этого периода посещать регион разрешалось только торговцам и миссионерам. В 1842 году Сагеней был официально открыт для лесозаготовок и сельского хозяйства. Деревня Роберваль была основана в 1855 году и стала конечной станцией Озеро Сен-Жан на железной дороге компании "Quebec-Lake Saint-John Railway Company". Если судить по запечатленным на снимках гостиницам, лесопилкам и сценам, имеющим отношение к туризму, в последние десятилетия XIX века эта деревня переживала бурный рост. Фирма "Ливернуа" была основана в 1854 году Жюлем Изаи Бенуа Ливернуа (1830−1865 гг.). Под руководством представителей четырех поколений семьи Ливернуа фирма работала 120 лет (до 1974 года). В Национальной библиотеке и архиве Квебека хранится коллекция, состоящая более чем из 300 000 фотографий, изготовленных этой фирмой; большинство из них были выполнены Жюлем Эрнестом Ливернуа (1851−1933 гг.), сыном Жюля Изаи, и Жюлем Ливернуа (1877−1952 гг.), сыном Жюля Эрнеста.

Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Три форели

0
0
Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Три форели
Этот альбом содержит 91 фотографию, сделанную в период с 1887 по 1890 годы фотостудией Ливернуа из города Квебека. На снимках запечатлены развитие и экономический рост региона провинции Квебек, охватывающего фьорд Сагеней и озеро Сен-Жан, в конце XIX века. Этот рост во многом был связан со строительством новой системы железных дорог. На фотографиях показаны строительство железной дороги, рыбная ловля, туризм и различные населенные пункты региона Сагеней — Озеро Сен-Жан, включая деревню Роберваль. Сагеней — Озеро Сен-Жан представляет собой обширную территорию к северу от города Квебека, которая в период с 1652 по 1842 годы предназначалась для пушного промысла. На протяжении этого периода посещать регион разрешалось только торговцам и миссионерам. В 1842 году Сагеней был официально открыт для лесозаготовок и сельского хозяйства. Деревня Роберваль была основана в 1855 году и стала конечной станцией Озеро Сен-Жан на железной дороге компании "Quebec-Lake Saint-John Railway Company". Если судить по запечатленным на снимках гостиницам, лесопилкам и сценам, имеющим отношение к туризму, в последние десятилетия XIX века эта деревня переживала бурный рост. Фирма "Ливернуа" была основана в 1854 году Жюлем Изаи Бенуа Ливернуа (1830−1865 гг.). Под руководством представителей четырех поколений семьи Ливернуа фирма работала 120 лет (до 1974 года). В Национальной библиотеке и архиве Квебека хранится коллекция, состоящая более чем из 300 000 фотографий, изготовленных этой фирмой; большинство из них были выполнены Жюлем Эрнестом Ливернуа (1851−1933 гг.), сыном Жюля Изаи, и Жюлем Ливернуа (1877−1952 гг.), сыном Жюля Эрнеста.

Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Двое мужчин на рыбалке

0
0
Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Двое мужчин на рыбалке
Этот альбом содержит 91 фотографию, сделанную в период с 1887 по 1890 годы фотостудией Ливернуа из города Квебека. На снимках запечатлены развитие и экономический рост региона провинции Квебек, охватывающего фьорд Сагеней и озеро Сен-Жан, в конце XIX века. Этот рост во многом был связан со строительством новой системы железных дорог. На фотографиях показаны строительство железной дороги, рыбная ловля, туризм и различные населенные пункты региона Сагеней — Озеро Сен-Жан, включая деревню Роберваль. Сагеней — Озеро Сен-Жан представляет собой обширную территорию к северу от города Квебека, которая в период с 1652 по 1842 годы предназначалась для пушного промысла. На протяжении этого периода посещать регион разрешалось только торговцам и миссионерам. В 1842 году Сагеней был официально открыт для лесозаготовок и сельского хозяйства. Деревня Роберваль была основана в 1855 году и стала конечной станцией Озеро Сен-Жан на железной дороге компании "Quebec-Lake Saint-John Railway Company". Если судить по запечатленным на снимках гостиницам, лесопилкам и сценам, имеющим отношение к туризму, в последние десятилетия XIX века эта деревня переживала бурный рост. Фирма "Ливернуа" была основана в 1854 году Жюлем Изаи Бенуа Ливернуа (1830−1865 гг.). Под руководством представителей четырех поколений семьи Ливернуа фирма работала 120 лет (до 1974 года). В Национальной библиотеке и архиве Квебека хранится коллекция, состоящая более чем из 300 000 фотографий, изготовленных этой фирмой; большинство из них были выполнены Жюлем Эрнестом Ливернуа (1851−1933 гг.), сыном Жюля Изаи, и Жюлем Ливернуа (1877−1952 гг.), сыном Жюля Эрнеста.

День Святого Иоанна Крестителя

0
0
День Святого Иоанна Крестителя
Этот неозвученный фильм посвящен торжествам в честь Дня Святого Иоанна Крестителя (Fête de la Saint-Jean-Baptiste), состоявшимся 24 июня 1945 года. Празднование, которое помимо прочего символизирует возрождение древнего ритуала, связанного с летним солнцестоянием, жители Квебека отмечают с 1834 года, когда Людже Дюверне, редактор газеты "La Minerve", решил возобновить традицию, прерванную Завоеванием 1760 года.  В саду адвоката Джона Мак-Доннелла он организовал банкет. Праздник повторялся и в последующие годы, до тех пор пока в 1837 году Дюверне не выслали из страны в ходе Восстания Патриотов. Торжества приостановились на несколько лет, до 1842 года, когда после возвращения Дюверне в городе Квебеке состоялось первое официальное шествие, посвященное празднованию Дня Святого Иоанна Крестителя. В 1843 году Дюверне основал Ассоциацию Святого Иоанна Крестителя и пригласил общественность принять участие в торжествах в честь этого национального праздника французских канадцев. В том же году в Монреале состоялся первый парад. Основные торжества проходили в Квебеке, но традиция отмечать этот праздник распространилась и на другие регионы, включая Акадию, Онтарио и даже Соединенные Штаты. В 1925 году Законодательное собрание Квебека включило День Святого Иоанна Крестителя в число государственных праздников. Впервые монреальский парад, показанный в данном фильме, вышел в телеэфир компании "Radio-Canada" в 1953 году. На первоначальной записи 1945 года женщина, представляющая "Société d’action nationale" ("Национальную ассоциацию действия"), раздает значки в форме кленовых листьев. Три года спустя, в 1948 году, на официальном флаге Квебека появилась геральдическая лилия, заменившая кленовый лист как символ квебекского патриотизма. 24 июня 1977 года премьер-министр Квебека Рене Левеск подписал постановление о придании торжеству статуса официального национального праздника провинции — дня, когда квебекцы и другие франкоязычные жители Северной Америки могут отдать дань уважения своей культуре и истории.

Второй национальный конгресс "Католической рабочей молодежи" и Съезд ста свадеб, Монреаль, 1939 год

0
0
Второй национальный конгресс "Католической рабочей молодежи" и Съезд ста свадеб, Монреаль, 1939 год
Этот неозвученный фильм был выпущен в 1939 году организацией "Jeunesse ouvrière catholique" ("Католическая рабочая молодежь") в Квебеке и посвящен мероприятию под названием "Congrès des cent mariages" ("Съезд ста свадеб"), организованному по случаю Второго национального конгресса данной организации. Фильм входит в собрание "Fonds d’archives de la «Jeunesse ouvrière catholique»" ("Архив «Католической рабочей молодежи»"), а также в Национальной библиотеке и архиве Квебека. Канадская группа была сформирована по образцу "Jeunesse ouvrière chrétienne" (JOC — "Христианская рабочая молодежь"), римско-католического движения, во главе которого стоял бельгийский кардинал Йозеф Кардейн (1882–1967 гг.), основавший его в 1912 году. В 1925 году движение "Jeunesse ouvrière chrétienne" встретило поддержку со стороны бельгийских епископов и папы Пия XI и превратилось во всемирное католическое движение. В 1931 году оно распространилось в Канаде под названием "Jeunesse ouvrière catholique". В Квебеке эта группа набрала популярность в период Великой депрессии, когда архиепископ монреальский Жорж Готье (1871–1940 гг.) и отец Анри Руа, член католической конгрегации, предложили проект по исследованию и решению социальных проблем, с которыми сталкиваются молодые представители рабочего класса. Целью "Jeunesse ouvrière catholique" в Квебеке было оказание поддержки молодым людям, которых все больше угнетали индустриализация и экономический кризис. С точки зрения социального взаимодействия в рамках Католической церкви организация JOC, или jocistes, представляла собой независимое либеральное течение в ряду католических общин. Кроме того, это был один из первых примеров выделения "молодежи" в отдельную социальную группу со своими особенностями. Организация "Jeunesse ouvrière catholique", руководящие должности в которой занимали сами представители молодого поколения, сформировала 172 местных отделения и привлекла в свои ряды более 6000 человек. В период с 1935 по 1939 годы издаваемая JOC газета "Jeunesse ouvrière" ("Рабочая молодежь") выходила еженедельно тиражом в 20 000 экземпляров. Группа боролась со снижением числа браков, вызванным Великой депрессией. 23 июля 1939 года представители "Jeunesse ouvrière catholique" провели на стадионе Делоримье в Монреале церемонию бракосочетания, в которой приняли участие 106 пар. Подготовка к этому мероприятию заняла несколько месяцев. Группа приобрела всем молодоженам золотые кольца, а также оплатила участие в свадебных торжествах 25 гостей от каждой пары. Первоначально церемонию планировалось провести в базилике Нотр-Дам, однако впоследствии мероприятие перенесли на стадион Делоримье, что позволило разместить 25 000 приглашенных. Спустя две недели после этого события разразилась Вторая мировая война, и группа JOC постепенно утратила свое влияние. Половина членов группы отправилась на фронт, а экономическое процветание, наступившее после окончания войны, положило конец интересу молодежи к JOC. Тем не менее результатом этой церемонии и проведенных Готье и Руа исследований стало создание "Cours de préparation au mariage" ("Курсов подготовки к браку"), которые впоследствии распространились по всему миру.

Виды вдоль железной дороги "Квебек и Озеро Сен-Жан"

0
0
Виды вдоль железной дороги "Квебек и Озеро Сен-Жан"
Этот альбом содержит 91 фотографию, сделанную в период с 1887 по 1890 годы фотостудией Ливернуа из города Квебека. На снимках запечатлены развитие и экономический рост региона провинции Квебек, охватывающего фьорд Сагеней и озеро Сен-Жан, в конце XIX века. Этот рост во многом был связан со строительством новой системы железных дорог. На фотографиях показаны строительство железной дороги, рыбная ловля, туризм и различные населенные пункты региона Сагеней — Озеро Сен-Жан, включая деревню Роберваль. Сагеней — Озеро Сен-Жан представляет собой обширную территорию к северу от города Квебека, которая в период с 1652 по 1842 годы предназначалась для пушного промысла. На протяжении этого периода посещать регион разрешалось только торговцам и миссионерам. В 1842 году Сагеней был официально открыт для лесозаготовок и сельского хозяйства. Деревня Роберваль была основана в 1855 году и стала конечной станцией Озеро Сен-Жан на железной дороге компании "Quebec-Lake Saint-John Railway Company". Если судить по запечатленным на снимках гостиницам, лесопилкам и сценам, имеющим отношение к туризму, в последние десятилетия XIX века эта деревня переживала бурный рост. Фирма "Ливернуа" была основана в 1854 году Жюлем Изаи Бенуа Ливернуа (1830−1865 гг.). Под руководством представителей четырех поколений семьи Ливернуа фирма работала 120 лет (до 1974 года). В Национальной библиотеке и архиве Квебека хранится коллекция, состоящая более чем из 300 000 фотографий, изготовленных этой фирмой; большинство из них были выполнены Жюлем Эрнестом Ливернуа (1851−1933 гг.), сыном Жюля Изаи, и Жюлем Ливернуа (1877−1952 гг.), сыном Жюля Эрнеста.

Штурм Сен-Шарля

0
0
Штурм Сен-Шарля
На этой гравюре изображена сцена, имевшая место в ходе восстаний 1837−1838 годов в Канаде, причиной которых стала неудовлетворенность текущей политической ситуацией. В частности, недовольство вызывало доминирующая роль британцев в делах двух канадских территорий, в то время все еще бывших отдельными колониями Нижняя Канада (южная часть современной провинции Квебек) и Верхняя Канада (южная часть современной провинции Онтарио). В ходе восстания лидеры сторонников реформ в Нижней Канаде, из которых наиболее заметной фигурой был Луи Жозеф Папино (1786−1871 гг.), воспользовавшись накапливавшейся длительное время политической напряженностью, привлекли в свои ряды множество сторонников. Правительственные вооруженные силы, включавшие пришедшие на подмогу из Верхней Канады лояльные властям и довольно многочисленные военизированные формирования под командованием генерала Джона Колборна, без труда подавили восстание. Войска патриотов (повстанцев) вступали в столкновение с британскими войсками и военизированными формированиями трижды: в Сен-Дени, Сен-Шарле и Сент-Эсташе. Было объявлено военное положение, и многие повстанцы, включая Папино, бежали в Соединенные Штаты. Сотни людей были арестованы, многие были вывезены в Австралию, а другие повешены в тюрьме Пье-дю-Куран в Монреале. Автор картины, с которой Натаниэл Хартнелл сделал эту гравюру, лорд Чарльз Боклерк (1813−1861 гг.), был офицером, командовавшим британскими войсками в Сен-Шарле.

Разрешение, выданное Жаку Эртелю де Курнуайе на поездку в Верхние земли с целью торговли мехами

0
0
Разрешение, выданное Жаку Эртелю де Курнуайе на поездку в Верхние земли с целью торговли мехами
В соответствии с этим документом, датированным 30 апреля 1721 года и подписанным в Монреале Филиппом де Риго Водрёем (1643–1725 гг.), губернатором Новой Франции, Жак Эртель де Курнуайе (1667–1748 гг.) мог совершить поездку в Верхние земли (обширная территория к западу от Монреаля) с двумя каноэ и восемью сопровождающими. Курнуайе должен был состоять на службе у отца Пьера Франсуа Ксавье де Шарлевуа (1682–1761 гг.), священника, направлявшегося в этот регион якобы для посещения миссий, но на самом деле по приказу герцога Орлеанского Филиппа, занятого поисками западного моря, по которому, как предполагалось, можно попасть в Азию. Этот документ отражает определяющий аспект французской колонизации Северной Америки — торговлю мехами, которая входила в число ведущих причин исследования французами внутренних районов Северной Америки и евангелизации индейцев. Жак Эртель де Курнуайе, родом из Труа-Ривьера ("Три реки"), провинция Квебек, был одним из 15 сыновей Жозефа-Франсуа Эртеля де ла Фресньера и рос в условиях постоянных войн между французами и ирокезами. Следуя за Курнуайе, Шарлевуа исследовал территории к западу от Монреаля и сделал множество записей и наблюдений, позднее вошедших в опубликованный им "Дневник". Подробные сведения, собранные Шарлевуа в ходе длительного путешествия, представляли большую ценность для гидрографа и картографа Жака Николя Беллена, который использовал их для создания обновленных и уточненных карт района Великих озер. Шарлевуа не нашел западное море, однако позднее опубликовал историю французских колоний в Северной Америке и другие работы, обеспечившие ему репутацию выдающегося историка. Курнуайе был капитаном морской пехоты, ставшим землевладельцем в поселении Сен-Марк-сюр-Ришелье на реке Ришелье.

Органная книга из Монреаля

0
0
Органная книга из Монреаля
Livre d’orgue de Montréal ("Органная книга из Монреаля") представляет собой крупнейший сохранившийся рукописный сборник французской органной музыки периода правления Людовика XIV (годы правления 1643−1715). Эта книга объемом 540 страниц, на корешке которой имеется надпись "Pièces d’orgue" ("Органные пьесы"), состоит из 40 отдельных тетрадей, или подборок листов. В книге нет оглавления или указания на композитора, однако автором 16 из 398 входящих в нее пьес считается французский придворный органист Николя Лебег (1631–1702 гг.). К числу пьес Лебега, включенных в рукопись, относятся "Tierces ou cromhornes en taille" ("Терции или язычковые регистры в теноре") 1676 года, "Magnificat du 2me" ("Магнификат второго тона") 1678 года, "Offertoire" ("Офферторий") и "Élévation"("Возношение даров") 1685 года, а также пьеса "Offertoire en F ut fa" ("Офферторий фа-бемоль мажор"), не публиковавшаяся при жизни Лебега. Помимо произведений Лебега рукопись включает в себя шесть месс, одиннадцать магнификатов для вечерни, девять других сюит из пьес, пригодных для исполнения в качестве магнификатов, три варианта гимна "Te Deum" и гимн "Pange lingua". Рукопись содержит отметки о двух предыдущих владельцах: с внешней стороны передней обложки — "Ж. Ж. Жируар 1847", а с внутренней стороны передней обложки — "Жирар 1724". Жан Жирар (1696–1765 гг.) учился на церковного музыканта в Сент-Шапель в Бурже. В 1720 году он поступил в сульпицианскую семинарию в Бурже или Париже, однако в священники рукоположен не был. Вместо этого в 1724 году он попросил разрешения отправиться в Монреаль, где стал органистом в Соборе Монреальской Богоматери. Кроме "Premier Livre d’orgue" ("Первой органной книги") и "Traité de la Composition de musique" ("Трактата о сочинении музыки") Гийома-Габриэля Нивера он взял с собой эту рукопись с французскими органными пьесами. В XIX веке Жан-Жозеф Жируар (1794–1855 гг.), нотариус, любитель музыки и идейный руководитель восстания 1837 года, приобрел эту рукопись у сульпициан (католического общества, членом которого был Жирар).

Катехизис епархии Санса

0
0
Катехизис епархии Санса
"Catéchisme du diocese de Sens" ("Катехизис епархии Санса") был напечатан в 1765 году по заказу архиепископа Санса Жана Жозефа Ланге (1677–1753 гг.) и использовался в епархии Квебека до 1777 года, когда было опубликовано первое издание "Catéchisme à l’usage du diocèse de Québec" ("Катехизиса для использования в епархии Квебека"). Ввиду отсутствия в Новой Франции собственной типографии доступность катехизисов и прочих книг подвергалась тем же рискам, с которыми был связан импорт других товаров из Франции: опасные трансатлантические путешествия, высокие транспортные издержки и нестабильный уровень заказов от книготорговцев. Обычно изготавливались копии рукописей, однако рост численности населения был таким высоким, что, вероятно, уже с начала Семилетней войны в 1754 году катехизисов на всех не хватало. Война между Францией и Англией и начало британского господства в бывшей французской колонии на несколько лет прервали поставку книг из Франции. Летом 1764 года двое печатников из Филадельфии, Уильям Браун и Томас Гилмор, открыли в Квебеке типографию. К тому времени катехизисы не доставлялись в Квебек уже более пяти лет, что делало эту провинцию с населением почти 70 000 человек одним из важнейших рынков сбыта. Кто именно решил заказать Брауну и Гилмору "Catéchisme du diocese de Sens", неизвестно, однако в то время в журнале заказов типографии появилось имя Луи Ланглуа, известного как Жермен, — видного квебекского торговца, который поддерживал дружбу с духовенством. Поскольку местная Католическая церковь совсем недавно оказалась под властью губернатора, принадлежавшего к английским протестантам, и в то время она еще не вполне ясно понимала свои права и привилегии, ее представители, судя по всему, не рискнули привлекать к себе внимание и с просьбой сделать заказ предпочли обратиться к торговцу. Таким образом, данный катехизис стал первой книгой, напечатанной в Квебеке. В ноябре 1765 года было напечатано две тысячи экземпляров, которые быстро распродали в разных частях провинции Квебек. Книга пользовалась большой популярностью, и в апреле 1766 года вышло ее второе издание тиражом в 2000 экземпляров.

Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Железнодорожная станция Озеро Сен-Жозеф

0
0
Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Железнодорожная станция Озеро Сен-Жозеф
Этот альбом содержит 91 фотографию, сделанную в период с 1887 по 1890 годы фотостудией Ливернуа из города Квебека. На снимках запечатлены развитие и экономический рост региона провинции Квебек, охватывающего фьорд Сагеней и озеро Сен-Жан, в конце XIX века. Этот рост во многом был связан со строительством новой системы железных дорог. На фотографиях показаны строительство железной дороги, рыбная ловля, туризм и различные населенные пункты региона Сагеней — Озеро Сен-Жан, включая деревню Роберваль. Сагеней — Озеро Сен-Жан представляет собой обширную территорию к северу от города Квебека, которая в период с 1652 по 1842 годы предназначалась для пушного промысла. На протяжении этого периода посещать регион разрешалось только торговцам и миссионерам. В 1842 году Сагеней был официально открыт для лесозаготовок и сельского хозяйства. Деревня Роберваль была основана в 1855 году и стала конечной станцией Озеро Сен-Жан на железной дороге компании "Quebec-Lake Saint-John Railway Company". Если судить по запечатленным на снимках гостиницам, лесопилкам и сценам, имеющим отношение к туризму, в последние десятилетия XIX века эта деревня переживала бурный рост. Фирма "Ливернуа" была основана в 1854 году Жюлем Изаи Бенуа Ливернуа (1830−1865 гг.). Под руководством представителей четырех поколений семьи Ливернуа фирма работала 120 лет (до 1974 года). В Национальной библиотеке и архиве Квебека хранится коллекция, состоящая более чем из 300 000 фотографий, изготовленных этой фирмой; большинство из них были выполнены Жюлем Эрнестом Ливернуа (1851−1933 гг.), сыном Жюля Изаи, и Жюлем Ливернуа (1877−1952 гг.), сыном Жюля Эрнеста.

Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Вид на озеро Сержан

0
0
Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Вид на озеро Сержан
Этот альбом содержит 91 фотографию, сделанную в период с 1887 по 1890 годы фотостудией Ливернуа из города Квебека. На снимках запечатлены развитие и экономический рост региона провинции Квебек, охватывающего фьорд Сагеней и озеро Сен-Жан, в конце XIX века. Этот рост во многом был связан со строительством новой системы железных дорог. На фотографиях показаны строительство железной дороги, рыбная ловля, туризм и различные населенные пункты региона Сагеней — Озеро Сен-Жан, включая деревню Роберваль. Сагеней — Озеро Сен-Жан представляет собой обширную территорию к северу от города Квебека, которая в период с 1652 по 1842 годы предназначалась для пушного промысла. На протяжении этого периода посещать регион разрешалось только торговцам и миссионерам. В 1842 году Сагеней был официально открыт для лесозаготовок и сельского хозяйства. Деревня Роберваль была основана в 1855 году и стала конечной станцией Озеро Сен-Жан на железной дороге компании "Quebec-Lake Saint-John Railway Company". Если судить по запечатленным на снимках гостиницам, лесопилкам и сценам, имеющим отношение к туризму, в последние десятилетия XIX века эта деревня переживала бурный рост. Фирма "Ливернуа" была основана в 1854 году Жюлем Изаи Бенуа Ливернуа (1830−1865 гг.). Под руководством представителей четырех поколений семьи Ливернуа фирма работала 120 лет (до 1974 года). В Национальной библиотеке и архиве Квебека хранится коллекция, состоящая более чем из 300 000 фотографий, изготовленных этой фирмой; большинство из них были выполнены Жюлем Эрнестом Ливернуа (1851−1933 гг.), сыном Жюля Изаи, и Жюлем Ливернуа (1877−1952 гг.), сыном Жюля Эрнеста.

Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Деревня Сен-Реймон

0
0
Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Деревня Сен-Реймон
Этот альбом содержит 91 фотографию, сделанную в период с 1887 по 1890 годы фотостудией Ливернуа из города Квебека. На снимках запечатлены развитие и экономический рост региона провинции Квебек, охватывающего фьорд Сагеней и озеро Сен-Жан, в конце XIX века. Этот рост во многом был связан со строительством новой системы железных дорог. На фотографиях показаны строительство железной дороги, рыбная ловля, туризм и различные населенные пункты региона Сагеней — Озеро Сен-Жан, включая деревню Роберваль. Сагеней — Озеро Сен-Жан представляет собой обширную территорию к северу от города Квебека, которая в период с 1652 по 1842 годы предназначалась для пушного промысла. На протяжении этого периода посещать регион разрешалось только торговцам и миссионерам. В 1842 году Сагеней был официально открыт для лесозаготовок и сельского хозяйства. Деревня Роберваль была основана в 1855 году и стала конечной станцией Озеро Сен-Жан на железной дороге компании "Quebec-Lake Saint-John Railway Company". Если судить по запечатленным на снимках гостиницам, лесопилкам и сценам, имеющим отношение к туризму, в последние десятилетия XIX века эта деревня переживала бурный рост. Фирма "Ливернуа" была основана в 1854 году Жюлем Изаи Бенуа Ливернуа (1830−1865 гг.). Под руководством представителей четырех поколений семьи Ливернуа фирма работала 120 лет (до 1974 года). В Национальной библиотеке и архиве Квебека хранится коллекция, состоящая более чем из 300 000 фотографий, изготовленных этой фирмой; большинство из них были выполнены Жюлем Эрнестом Ливернуа (1851−1933 гг.), сыном Жюля Изаи, и Жюлем Ливернуа (1877−1952 гг.), сыном Жюля Эрнеста.

Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Вид со станции Сен-Реймон

0
0
Железная дорога "Квебек и Озеро Сен-Жан". Вид со станции Сен-Реймон
Этот альбом содержит 91 фотографию, сделанную в период с 1887 по 1890 годы фотостудией Ливернуа из города Квебека. На снимках запечатлены развитие и экономический рост региона провинции Квебек, охватывающего фьорд Сагеней и озеро Сен-Жан, в конце XIX века. Этот рост во многом был связан со строительством новой системы железных дорог. На фотографиях показаны строительство железной дороги, рыбная ловля, туризм и различные населенные пункты региона Сагеней — Озеро Сен-Жан, включая деревню Роберваль. Сагеней — Озеро Сен-Жан представляет собой обширную территорию к северу от города Квебека, которая в период с 1652 по 1842 годы предназначалась для пушного промысла. На протяжении этого периода посещать регион разрешалось только торговцам и миссионерам. В 1842 году Сагеней был официально открыт для лесозаготовок и сельского хозяйства. Деревня Роберваль была основана в 1855 году и стала конечной станцией Озеро Сен-Жан на железной дороге компании "Quebec-Lake Saint-John Railway Company". Если судить по запечатленным на снимках гостиницам, лесопилкам и сценам, имеющим отношение к туризму, в последние десятилетия XIX века эта деревня переживала бурный рост. Фирма "Ливернуа" была основана в 1854 году Жюлем Изаи Бенуа Ливернуа (1830−1865 гг.). Под руководством представителей четырех поколений семьи Ливернуа фирма работала 120 лет (до 1974 года). В Национальной библиотеке и архиве Квебека хранится коллекция, состоящая более чем из 300 000 фотографий, изготовленных этой фирмой; большинство из них были выполнены Жюлем Эрнестом Ливернуа (1851−1933 гг.), сыном Жюля Изаи, и Жюлем Ливернуа (1877−1952 гг.), сыном Жюля Эрнеста.

Месье Блонден! Самый известный канатоходец в мире

0
0
Месье Блонден! Самый известный канатоходец в мире
На этом наклеенном на обойную бумагу плакате 1860 года, который, скорее всего, использовался в качестве афиши, рекламируется представление знаменитого французского канатоходца месье Блондена. Жан-Франсуа Гравеле (1824–1897 гг.), также известный как Шарль Блонден или Великий Блонден, родился во Франции. К пяти годам он умел ходить по канату, натянутому между двумя кухонными стульями. В течение последующих 70 лет, до самой своей смерти в Лондоне в 1897 году, он выполнял сложные и все более рискованные трюки на канате. Широкую известность в Канаде Блонден приобрел после того, как 30 июня 1859 года прошел над Ниагарским водопадом по 390-метровому канату из манильской пеньки диаметром пять сантиметров. Этот переход занял у него 15 минут. Именно в период пребывания в Северной Америке Блонден устраивал представления, подобные тому, что рекламируется на данном плакате. Также возможно, что этот плакат был рекламой шоу одного из его многочисленных подражателей. Мюзик-холл (Salle Musicale) в городе Квебеке, открытый в 1851 году Луи Пане (1794−1884 гг.) и его партнерами, был спроектирован квебекским архитектором Шарлем Байерже (1827−1906 гг.). В 1900 году это здание было уничтожено пожаром. Консьержем в здании служил месье Уилер, который, как сообщается на плакате, за 25 центов мог забронировать билеты на представление. Текст с рекламой представления сопровождается простой, но выразительной ксилографией, на которой изображен акробат, выполняющий прыжок на ходулях.

Прокламация. Согласно показаниям, данным под присягой, стало известно, что Луи-Жозеф Папино из города Монреаля, эсквайр, обвиняется в государственной измене

0
0
Прокламация. Согласно показаниям, данным под присягой, стало известно, что Луи-Жозеф Папино из города Монреаля, эсквайр, обвиняется в государственной измене
Луи-Жозеф Папино (1786−1871 гг.), депутат Палаты Ассамблеи от Нижней Канады (в настоящее время провинция Квебек) с 1808 по 1838 годы, активно отстаивал права французских канадцев, выступая с критикой в адрес властей Британской империи. В 1815 году он был избран спикером Ассамблеи и прослужил на этом посту до 1837 года. Являясь одним из ведущих лиц в Канадской партии он в 1823 году ездил в Лондон, чтобы выступить против объединения Верхней и Нижней Канады. Папино известен как лидер Движения Патриотов, организовавшего в 1837 и 1838 годах восстания против британского господства. Представленная здесь прокламация была выпущена 1 декабря 1837 года Арчибальдом Ачесоном, графом Госфорда, губернатором Верхней и Нижней Канады. В документе сообщается, что Папино разыскивают по обвинению в государственной измене, и содержится обращенный ко всем гражданам призыв способствовать его аресту. В прокламации, составленной на французском и английском языках, тому, кто задержит Папино и передаст его властям, обещают вознаграждение в размере 4000 долларов США. Чтобы избежать тюремного заключения, Папино бежал в Соединенные Штаты, где оставался в течение двух лет, а затем переехал во Францию и прожил там с 1839 по 1845 годы. Вернувшись в Канаду, Папино вновь был избран в Ассамблею, где прослужил с 1848 по 1854 годы, после чего удалился от политики в свое поместье Петит-Насьон. Особняк Монтебелло, построенный по его заказу на территории поместья, в архитектурном плане напоминает один из замков Луары во Франции.

Кленовый сахар и кооперация

0
0
Кленовый сахар и кооперация
Этот фильм 1955 года, поставленный священником Морисом Пру (1902–1988 гг.) и выпущенный организацией "Producteurs de sucre d'érable du Québec" ("Квебекские производители кленового сахара"), посвящен истории этой организации и применяемым ею новым технологиям производства кленового сиропа — от научной стандартизации в лабораториях до передовых методов упаковки и фасовки. Прежде чем стать кинорежиссером, Пру изучал агрономию и в период с 1934 по 1961 годы снял для сельхозпроизводителей и правительства провинции 36 фильмов. В начале фильма показано, как весной надрезают кору деревьев и собирают кленовый сок. Далее рассказывается о том, как в 1920 году независимые квебекские производители кленового сахара создали кооператив под названием "Цитадель", цель которого заключалась в улучшении качества продукции, стабилизации рынка кленового сахара и увеличении продаж. Звукорежиссером этого короткометражного фильма был Джек Берман, за кадром звучит голос Жан-Поля Ноле. Ноле рассказывает об этапах технологического процесса на фабрике в Плессивиле, провинция Квебек, включая выпаривание, распределение по сортам и сертификацию кленового сахара. Затем Пру показывает, каким образом кооператив производит целый ряд продуктов, в том числе кленовый сироп, кленовый сахар, кленовое масло, а также кленовые леденцы или ирис. В 1996 году "Квебекские производители кленового сахара" изменили свое название на "Кооператив производителей кленового сахара «Цитадель»". Организация "Цитадель", чья деятельность по производству кленового сиропа отмечена наградами, все еще существует и насчитывает более 3500 членов.