Интерес к сооружению водного пути через полуостров Флорида появился еще в период колониального правления испанцев и британцев и не угас, когда Флорида в 1821 году стала территорией США. Впервые возможность строительства канала была изучена американцами на заре ажиотажа вокруг открытия канала Эри в 1825 году. Президент Франклин Д. Рузвельт разрешил проведение первых существенных работ над сооружением канала через Флориду в рамках плана строительства гражданских сооружений во Флориде, входившего в "Новый курс". После длительного обсуждения 28 предложенных путей в 1935 году строительство началось на пути 13-B. Сторонники строительства канала радовались созданию рабочих мест и открывающимся коммерческим перспективам, но оппоненты опасались слишком высокой стоимости проекта, нарушения подземных водоносных пластов и отрицательного воздействия на сельское хозяйство в центральной и южной Флориде. Массовые возражения привели к тому, что в июне 1936 года строительство канала было приостановлено. В 1962 году Конгресс США дал повторное разрешение на строительство. Инженерный корпус вооруженных сил запланировал строительство объекта, получившего название канал "Кросс Флорида Бардж". Его глубина составляла 3,66 метров, а ширина была достаточной для прохождения двух судов через участок, проложенный в 30-х годах XX века. Спроектированное русло входило в реку Сент-Джонс рядом с Джэксонвиллем, пересекало реку Оклаваху на юге от Палатки, горный хребет в центральной части Флориды между Силвер-Спрингс и Даннеллоном, а затем вливалось в русло реки Витлакучи еще до ее впадения в Мексиканский залив рядом с Янкитауном. Президент Линдон Б. Джонсон выступил на церемонии закладки первого камня и в завершение своей речи взорвал первые заряды динамита, положив начало реализации проекта. К 1968 году в восточной части канала был заметен существенный прогресс. В представленном здесь фильме освещается положительный взгляд на начальный этап строительства канала. Фильм представляет губернатор Хейдон Бернс. Он рассказывает о причинах строительства, описывает месторасположение и сообщает другую информацию о канале. Также в фильме показаны предлагаемые проекты строительства, интервью с геологом, последовательный ряд кинокадров о промышленности Флориды, отснятый материал о наводнении в марте 1960 года, рассказ о вражеской подводной лодке и президент Джонсон, взрывающий заряды, которые отметили начало работ. Однако вскоре поднялось яростное сопротивление строительству канала, в основном из-за экологических последствий, и в 1971 году оно было остановлено.
Интерес к сооружению водного пути через полуостров Флорида появился еще в период колониального правления испанцев и британцев и не угас, когда Флорида в 1821 году стала территорией США. Впервые возможность строительства канала была изучена американцами на заре ажиотажа вокруг открытия канала Эри в 1825 году. Президент Франклин Д. Рузвельт разрешил проведение первых существенных работ над сооружением канала через Флориду в рамках плана строительства гражданских сооружений во Флориде, входившего в "Новый курс". После длительного обсуждения 28 предложенных путей в 1935 году строительство началось на пути 13-B. Сторонники строительства канала радовались созданию рабочих мест и открывающимся коммерческим перспективам, но оппоненты опасались слишком высокой стоимости проекта, нарушения подземных водоносных пластов и отрицательного воздействия на сельское хозяйство в центральной и южной Флориде. Массовые возражения привели к тому, что в июне 1936 года строительство канала было приостановлено. В 1962 году Конгресс США дал повторное разрешение на строительство. Инженерный корпус вооруженных сил запланировал строительство объекта, получившего название канал "Кросс Флорида Бардж". Его глубина составляла 3,66 метров, а ширина была достаточной для прохождения двух судов через участок, проложенный в 30-х годах XX века. Спроектированное русло входило в реку Сент-Джонс рядом с Джэксонвиллем, пересекало реку Оклаваху на юге от Палатки, горный хребет в центральной части Флориды между Силвер-Спрингс и Даннеллоном, а затем вливалось в русло реки Витлакучи еще до ее впадения в Мексиканский залив рядом с Янкитауном. Президент Линдон Б. Джонсон выступил на церемонии закладки первого камня и в завершение своей речи взорвал первые заряды динамита, положив начало реализации проекта. К 1968 году в восточной части канала был заметен существенный прогресс. В представленном здесь фильме освещается положительный взгляд на начальный этап строительства канала. Фильм представляет губернатор Хейдон Бернс. Он рассказывает о причинах строительства, описывает месторасположение и сообщает другую информацию о канале. Также в фильме показаны предлагаемые проекты строительства, интервью с геологом, последовательный ряд кинокадров о промышленности Флориды, отснятый материал о наводнении в марте 1960 года, рассказ о вражеской подводной лодке и президент Джонсон, взрывающий заряды, которые отметили начало работ. Однако вскоре поднялось яростное сопротивление строительству канала, в основном из-за экологических последствий, и в 1971 году оно было остановлено.